制棒机厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
制棒机厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

汽车三包备受我市业界关注-【新闻】

发布时间:2021-05-28 10:56:39 阅读: 来源:制棒机厂家

汽车“三包”备受我市业界关注

10月26日,《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称汽车 三包 )召开立法听证会, 三包 再次成为舆论焦点,引起了众多汽车品牌、汽车经销商以及消费者的关注。本地的经销商和车主也纷纷发出了自己的声音。在采访中记者发现,不少经销商感叹,在退换问题上, 谁来鉴定 、 如何鉴定 、 谁来执行 、 如何执行 等问题并没有明确规定,可操作性不强;另一方面,在车主看来,尽管汽车 三包 听起来很美,但是细细推敲起来还有好多问题值得深究,他们希望 三包 政策不仅仅是一纸空文。

经销商声音:

操作起来很难

张允剑 东风日产合利丰专营店总经理

张允剑认为,国家就汽车 三包 专门召开了立法听证会,出发点是为了消费者好,为了进一步保护消费者的权益。但他同时表示,这个政策难以操作。他分析,车辆从购买到上路,需要经过多项手续,如缴纳购置税、上牌照、购买保险等。一旦车辆需要更换或者退货,就不单单是厂家的问题,还要涉及以上所提到的这些环节,这个涉及面太广,需要多部门协调,操作起来非常复杂。再说,对于厂家和经销商来说,汽车一旦出售,更换或退货的话,这辆车已经是二手车了,该如何处理?这些,都使得汽车 三包 实施起来困难重重。

事实上,目前很多汽车品牌为了提高自身的竞争力,都纷纷延长了整车保修期。 张允剑表示。东风日产从近日起开始,售后服务就由从原来的2年6万公里,升级到4年12万公里。对于普通家庭轿车来说,当车用到12年的时候,也差不多到报废年限了。

在张允剑看来,汽车厂家为消费者提供的售后服务已经趋于完善,没有 三包 政策,消费者已经能享受相应的服务了,有了政策,但如果车的损坏无正当的理由,也无法享受三包政策。因此,即使三包政策出台了,也是没有实质性意义的。

希望细案更完善

戴世昌 梧州众大利名车城总经理

有多年汽车销售经验的戴世昌认为,草案中提到汽车30天内有质量问题可以更换或退货,但事实上,车作为构件复杂的高科技大宗消费品,与一般的商品不一样。30天并不能看出汽车的质量是否有问题。换言之,就是有问题,也难以在这短短的天数里显现出来。再者,出了问题,应该如何界定是人为的,还是出厂时就存在的质量问题。因此,三包政策在对汽车更换的时间段上,质量问题的认定,以及检测的机构上应该制定得更细化。

如果 三包 政策能出台并且实施,对于消费者来说是好事, 三包 能够保证他们的利益;对于汽车制造商来说, 三包 在一定程度上敦促他们逐步提高汽车的质量;对于经销商来说,也会尽量选择服务质量稳定的汽车品牌来经营。因此,戴世昌表示,如果 三包 政策出来了,经销商一定会全力依照法政策规定执行。

消费者声音:

希望有第三方专业机构做鉴定

技术人员 伍泽俊

伍泽俊曾遭遇过这样的情况:刚买4个月的汽车,就出现打不着火的情况。他找4S店的人来检查,对方以汽车自行加装过防盗系统,改动过线路为由,说要拖回去检查,但首先要自付250元的拖车费。若检查确实由改装电路造成的问题,还要自行承担维修费用。后来他只好找当时装防盗系统的公司来检查,结果发现是由于车钥匙内部的小芯片掉出来,导致汽车发动时感应不到芯片。 假设当时真的拖去修,不说拖车费,还可能被狠宰。

通过这件事,伍泽俊深刻感受到,若是没有一个独立、专业的甚至是非盈利机构去鉴定,并出具相关问题认证报告的话,而由汽车厂商或者某个维修单位来检测的话,就很难做出一个真正公平的裁决,也欠缺说服力。 出台这个政策意愿是好的,但值得深究的东西还有很多。 他无不担忧地说。

执行很重要

网站工作人员 陈洁

陈洁是一位汽车爱好者,对汽车有不少了解。在他看来,汽车在买回来没多久就出现问题这样的概率很小,基本上都是车主日常使用中零部件由于损耗而产生的问题。因此,他认为汽车三包草案中所规定的30天包换、包退的期限太短,让普通消费者全面测试汽车的各项性能是远远不够的,这点并不具有实质性意义。如果能将包退包换期适当延长,才会具有意义。

如果 三包 政策真的出台的话,也要各个层面去推广才行。否则,如果产生由于责任不清引起的消费者与经销商、厂家或者其他部门的纠纷,相互扯皮、推诿的话,对消费者的伤害更大。

(梧州日报记者 何思思)

公主岭职业装定做

辽阳工作服订制

湖州定制工作服